Je browser kan deze PDF niet inline tonen.

Open officiele PDF

Officieel brondocument aangeboden via de gekoppelde overheidsrelease.

Bekijk oorspronkelijke bron

Documentsamenvatting

Record-ID
FD-R04-DOC012
Incidentdatum
1955
Incidentlocatie
Various
Release
Release 04

Broninformatie

Instantie

Department of War

Brongekoppeld

Gerelateerd in deze release

Video's19
Audio4
Documenten14
Afbeeldingen3
Locaties9

Acties

Officiële PDF

Over dit document

Dit document is onderdeel van een officiele openbare overheidsrelease en wordt getoond met de beschikbare broninformatie.

Documentmetadata

Bestandstype
PDF
Bestandsgrootte
30.73 MB

AI-vertaling

Binnenkort beschikbaar

Vertaal de tekst van dit document naar de taal van je voorkeur.

Doeltaal

Gratis toegang: alleen vertalen.

Beschrijving (officiele bron)

Dit bestand bevat rapporten, memoranda en correspondentie over verschillende toenmalige experimentele vertical take-off and landing (VTOL)-vliegtuigen. Het bestand omvat beoordelingen van het experimentele potentieel van de “Avro Project Y2,” een gezamenlijk Amerikaans-Canadees bijna cirkelvormig VTOL-vliegtuig dat qua uiterlijk lijkt op contemporaine populaire beschrijvingen van unidentified flying objects (UFO’s). Een memorandum uit 1954 stelt dat VTOL-vliegtuigen met een cirkelvormig planform door waarnemers die niet bekend zijn met dergelijke technologieën voor UFO’s kunnen worden aangezien. Het beveelt ook aan om UFO-rapporten in de omgeving van Sovjet-militaire operaties of middelen opnieuw te onderzoeken om te beoordelen of ze mogelijk kunnen worden toegeschreven aan eerder onbekende geavanceerde VTOL-vliegtuigen van buitenlands ontwerp. Het bestand bevat ook correspondentie over een UFO-incident waarbij een U.S. Air Force (USAF) KC-97 in juli 1955 nabij Newfoundland, Canada vloog. Een USAF-commissie stelde vast dat de in het rapport beschreven kenmerken niet overeenkwamen met bekende Sovjet-, Amerikaanse of Canadese militaire systemen. De commissie was ook “unable to explain the simultaneous ground radar returns and aircrew visual sightings.” Het bevat ook correspondentie over de mogelijke waarde van gegevens uit incidentele radarregistratie van meteoren die de atmosfeer binnenkomen. Het USAF Air Research and Development Command adviseerde die gegevens te gebruiken om de prestaties van het AN/FPS-17-radarsysteem te verbeteren. Tot slot bevat het bestand correspondentie waaruit steun blijkt voor het Communications Instructions for Reporting Vital Intelligence Sightings (CIRVIS)-programma, een gezamenlijk Amerikaans-Canadees civiel-militair programma om rapportagemethoden voor ongebruikelijke of unidentified lucht- en maritieme gevaren en dreigingen te standaardiseren.