Department of War
Luchtinlichtingenrapport, Duitsland, 1953
Document laden
Officieel brondocument aangeboden via de gekoppelde overheidsrelease.
Release ProgressAlleen Pathfinder
Documentsamenvatting
- FD-R07-DOC005
- 8/10/53
- Germany
- Release 07
Documentsamenvatting
- FD-R07-DOC005
- 8/10/53
- Germany
- Release 07
Broninformatie
Broninformatie
Gerelateerd in deze release
Gerelateerd in deze release
Acties
Acties
Over dit document
Dit document is onderdeel van een officiele openbare overheidsrelease en wordt getoond met de beschikbare broninformatie.
Over dit document
Dit document is onderdeel van een officiele openbare overheidsrelease en wordt getoond met de beschikbare broninformatie.
Documentmetadata
- 0.43 MB
Documentmetadata
- 0.43 MB
AI-vertaling
Binnenkort beschikbaarVertaal de tekst van dit document naar de taal van je voorkeur.
Gratis toegang: alleen vertalen.
AI-vertaling
AI-vertaling
Binnenkort beschikbaarVertaal de tekst van dit document naar de taal van je voorkeur.
Gratis toegang: alleen vertalen.
Beschrijving (officiele bron)
Dit document is een Air Intelligence Information Report (AIIR), een gestandaardiseerd rapportageformulier van de Amerikaanse luchtmacht dat werd gebruikt om ruwe informatie met mogelijke inlichtingenwaarde vast te leggen voor latere analyse. Het formulier was gedurende de vroege Koude Oorlog een belangrijk middel voor de verzameling van inlichtingen door de Amerikaanse luchtmacht in het veld, totdat begin jaren zestig defensiebrede rapportagestandaarden werden ingevoerd. Dit AIIR legt een reeks vermeldingen vast uit de luchtverkeersleidingslogboeken van Tempelhof Airport van 10 en 11 augustus 1953 over luchtwaarnemingen in de door de Sovjet-Unie bezette zone van Duitsland. Het rapport vermeldt dat een DC-3 van British European Airways meldde dat de piloot, tijdens de nadering van Tempelhof via de Center Corridor, op ongeveer één mijl vóór het vliegtuig iets zag wat hij omschreef als roodkleurige raketten die werden afgevuurd. Verder staat dat de piloot van een tweede DC-3 van British European Airways later een stilstaand rood licht meldde op ongeveer 20 zeemijl ten westen van Genthin, op een hoogte van circa 5.000 voet. Het rapport vermeldt ook dat het Britse Berlin Air Safety Center verklaarde dat Sovjetautoriteiten het gemelde rode licht hadden onderzocht maar er geen verklaring voor konden geven. Een latere piloot van Pan American meldde bij het passeren van hetzelfde gebied geen overeenkomstig licht of activiteit. Alle beschrijvende en schattende formuleringen in dit rapport weerspiegelen de subjectieve interpretatie van de melder ten tijde van de gebeurtenis. Dergelijke typeringen mogen niet worden opgevat als een sluitende aanwijzing voor de aan- of afwezigheid van intrinsieke kenmerken of prestatie-eigenschappen van een object.
Beschrijving (officiele bron)
Dit document is een Air Intelligence Information Report (AIIR), een gestandaardiseerd rapportageformulier van de Amerikaanse luchtmacht dat werd gebruikt om ruwe informatie met mogelijke inlichtingenwaarde vast te leggen voor latere analyse. Het formulier was gedurende de vroege Koude Oorlog een belangrijk middel voor de verzameling van inlichtingen door de Amerikaanse luchtmacht in het veld, totdat begin jaren zestig defensiebrede rapportagestandaarden werden ingevoerd. Dit AIIR legt een reeks vermeldingen vast uit de luchtverkeersleidingslogboeken van Tempelhof Airport van 10 en 11 augustus 1953 over luchtwaarnemingen in de door de Sovjet-Unie bezette zone van Duitsland. Het rapport vermeldt dat een DC-3 van British European Airways meldde dat de piloot, tijdens de nadering van Tempelhof via de Center Corridor, op ongeveer één mijl vóór het vliegtuig iets zag wat hij omschreef als roodkleurige raketten die werden afgevuurd. Verder staat dat de piloot van een tweede DC-3 van British European Airways later een stilstaand rood licht meldde op ongeveer 20 zeemijl ten westen van Genthin, op een hoogte van circa 5.000 voet. Het rapport vermeldt ook dat het Britse Berlin Air Safety Center verklaarde dat Sovjetautoriteiten het gemelde rode licht hadden onderzocht maar er geen verklaring voor konden geven. Een latere piloot van Pan American meldde bij het passeren van hetzelfde gebied geen overeenkomstig licht of activiteit. Alle beschrijvende en schattende formuleringen in dit rapport weerspiegelen de subjectieve interpretatie van de melder ten tijde van de gebeurtenis. Dergelijke typeringen mogen niet worden opgevat als een sluitende aanwijzing voor de aan- of afwezigheid van intrinsieke kenmerken of prestatie-eigenschappen van een object.